تشغيل واستخدام سياج نصف مقطورة
جميع الروابط الخارجية والسحابات يجب فحصها وتشديد قبل استخدام سياج جديد نصف مقطورة .يرجى ملاحظة أن الربيع غسالة ، كوتر دبوس ، وغيرها من الأجهزة قفل بشكل صحيح وثابت تركيبها .
1 . قبل الاتصال بين سياج نصف مقطورة جرار ، جرار يجب فحص وتنظيف السطح & & 39 ؛ق شبه الجر دبوس ، دبوس الجر لوحة من الرمال والغبار أو غيرها من المسائل الخارجية على الجر قاعدة السور .كما أنها تحتاج إلى التحقق من ما إذا كان هناك ما يكفي من الشحوم .من أجل ربط
( 2 ) بسلاسة ، دعم الجهاز يجب أن تعمل بحيث الجر دبوس لوحة
من السياج نصف مقطورة مع الجر ارتفاع جرار .في ظل الظروف العادية ، سحب دبوس لوحة مقطورة هو حوالي 10 ~ 30 ملم أقل من موقف الوسط من سحب مقعد من جرار .خلاف ذلك ، في بعض الأحيان لا يمكن الاتصال .وفي الوقت نفسه ، سحب مقعد ، سحب دبوس والمكونات ذات الصلة يمكن أن تكون معطوبة . ( 3 ) تعمل آلية قفل الجر مقعد ، فتح قفل كتلة ، والتحقق من ما إذا كان قفل كتلة في حالة حرة .إن
( 4 ) أسباب سحب السيارة إلى الوراء ، مما تسبب في سحب دبوس من سياج نصف مقطورة للدخول في فتح قفل آلية من الخامس على شكل فتح الجر مقعد .قفل كتلة سحب دبوس قفل تلقائيا .
( 5 ) التحقق من ما إذا كانت آلية قفل مقعد الجر الجر دبوس قفل ، قفل مستقرة وموثوق بها .
( 6 ) تحرك جرار إلى الأمام قليلا والتحقق من الاتصال .هوائي اتصال
( 1 ) ربط اثنين من وصلات الهواء من جرار على التوالي إلى اثنين من وصلات الهواء من السياج نصف مقطورة .ملاحظة : لا اتصال خطأ .الجانب الأيمن من الطريق إلى الأمام من السياج نصف مقطورة الهواء موصل ( الأحمر ) من نفخ الأنابيب .موصلات الهواء لخطوط أنابيب التحكم ( الأصفر ) ( المصافحة مع اللون المناسب لخطوط أنابيب الغاز ) على اليسار .
( 2 ) ؛بعد توصيل الهواء موصل ، فك نصف تعليق نوع الهواء موصل على جرار ، فصل الهواء موصل ، وجعل مسار الهواء في حالة التهوية .خلاف ذلك ، نظام الفرامل من سياج نصف مقطورة لا يمكن توريد الغاز ، ونظام الفرامل لا يمكن أن تعمل .
( 3 ) يبدأ المحرك ، مراقبة التاكسي بارومتر ، سحب السيارة ، سياج نصف مقطورة خزان الغاز في الضغط إلى الضغط المحدد ( أكثر من 600kpa ) .
( 4 ) تحقق ما إذا كان مسار الهواء تسرب الهواء ، ونظام الفرامل يعمل بشكل صحيح .
3.circuit الصدد ؛إدراج كابل التوصيل من جرار في كابل التوصيل في نهاية الجبهة من مستودع سياج نصف مقطورة .
( 2 ) ؛التحقق من ما إذا كان الربط الكهربائي هو جيد ، مقطورة تعمل بشكل صحيح .
4 .قبل البدء ، التحكم بشكل صحيح دعم الجهاز بحيث تراجع مركز ميت أعلى ، اضغط على مقبض ، شنق على هوك .
( 2 ) ؛فحص ضغط الهواء في الإطارات العادية .
( 3 ) ؛تحقق من أن يتم وضع الإطارات الاحتياطية بشكل صحيح على عجلة احتياطية رافع و الجوز هو مغلق .
( 4 ) ؛تحقق ما إذا كان نظام الفرامل الهواء ضغط الهواء في نطاق محدد ( فوق 600kpa ) .
( 5 ) يتحول وقوف السيارات الفرامل عقارب في الاتجاه المعاكس ، وضمان أن الفرامل أسلاك الفولاذ حبل فضفاضة ، الفرامل تماما قبل السفر .
5 .نصف مقطورة
( 1 ) ينبغي أن تحاول اختيار شقة أرضية صلبة ، جرار سياج شبه منفصلة .إذا كانت لوحة الدعم هو فصل من الأرض اللينة ، لوحة الصلب الجسم يوضع تحت لوحة الدعم لمنع دعم الجهاز من الاتصال بسبب الحمل غرق .
( 2 ) ؛تحويل عجلة الفرامل وقوف السيارات في اتجاه عقارب الساعة إلى التوقف الكامل عن الفرامل .
( 3 ) ؛مسار الغاز الصدد وفصل التبديل على سياج نصف مقطورة جرار يجب أولا إيقاف .ثم إزالة جرار التضخم والسيطرة على وصلات سريعة من سياج نصف مقطورة .
( 4 ) ؛بعد دعم لوحة تقع على الأرض ، دعم لوحة تعمل على مواصلة تحويل الساعد .سياج نصف مقطورة يجب أن تثار من 20 إلى 55 ملم إلى مغادرة جرار .
( 5 ) تعمل آلية قفل مقعد الجر ، وفتح قفل كتلة .
( 6 ) ببطء من جرار ، جرار سياج نصف منفصلة ، مؤشر قفل من جرار مقعد .بعد
( 7 ) فصل ، والتحقق من ما إذا كان هناك أي شذوذ في أجزاء مختلفة من السياج نصف مقطورة .فك صمام استنزاف في الجزء السفلي من خزان الغاز تصريف المياه المتراكمة .