تطوير شاحنات الحاويات في العالم
1.1 العالمي U0E07 حاوية شاحنة مقطورة تطوير U0E07 في العالم U0E07 ( 1 ) عدد الحاويات مقطورة مسطحة لا تزال تنمو .في حين تصنيع مقطورات مسطحة مع هيكل من 18.4 متر طويلة ( قادرة على نقل ثلاثة 20 قدم الحاويات ) ، كما أنها تنتج مقطورات مسطحة مع هيكل من 24.5 متر طويلة و 420 قدم أو اثنين من 40 قدم الحاويات .على سبيل المثال ، 90.7 طن مقطورة مسطحة في الولايات المتحدة يمكن أن تحمل أربعة 20 قدم أو اثنين من 40 قدم مربع ، كو k-1-50000 مقطورة مسطحة في اليابان يمكن أن تحمل ثلاثة 20 قدم مربع .مقطورة مسطحة مع حمولة كبيرة من الحاويات المنتجة في الاتحاد السوفياتي السابق يمكن أن تحمل 3 20 قدم الحاويات ، ويجري تطوير مقطورة مسطحة مع هيكل من 24.5 متر طويلة . ( 2 ) هيكل جسم السيارة تغيرت كثيرا .بعض استخدام قوي وسط الحزم لجعل حافة الحزم خفيفة الوزن ، والبعض الآخر استخدام قصيرة ومتوسطة الحزم دون اختراق وسط الحزم .البعض مدعوم من قبل الجانب القوي الأعضاء .وهناك أيضا تركيب شعاع المنقولة . . . . . . . ( 3 ) لضمان سلامة نقل البضائع ، حاوية مقطورة مسطحة مجهزة طويلة السكتة الدماغية العازلة .
( 4 ) في بعض
على متن شاحنة حاوية مقطورة
، حاوية قفل الجهاز هو أعلى قليلا من هيكل شاحنة مسطحة عند قفل لتسهيل التحميل والتفريغ من رافعة شوكية .U0E07 1.2 طبقة مزدوجة U0E07 حاوية شاحنة مقطورة U0E07 حدود السيارة عالية جدا في الولايات المتحدة .في أواخر السبعينات ، بدأ تنظيم النقل المزدوج طبقة متداخلة ( التوقيت الصيفي ) .DS T عادة ما تنقسم إلى 20 وحدة ، كل منها يتكون من 5 يتوقف مقعر أسفل الشاحنات .الطبقة العليا والسفلى يمكن تحميل 40 أو 45 أو 48 قدم الحاويات .قطارات الشحن الدولية في الولايات المتحدة هي أساسا التوقيت الصيفي واسطة .
1-3 ظهر النقل بدأت أصلا من قبل السكك الحديدية الفرنسية ، في وقت لاحق من قبل الولايات المتحدة تطبيق السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الأمريكية المركبات أكثر تقييدا .منذ الخمسينات ، كان هناك تطور سريع .في الوقت الحاضر ، هناك حوالي 67 ألف عربات الظهر على السكك الحديدية الأمريكية .في العام ، شاحنة يمكن أن تحمل 48 قدم مقطورة ، 45 قدم مقطورة ، أو ثلاثة 28 قدم مقطورة .تحميل وتفريغ رافعة جسرية أو تحامل محمل .السكك الحديدية الأوروبية ، مثل فرنسا وألمانيا ، أصغر المركبات على الحدود ، واستخدام شاحنات الشحن مقعر عندما تبدأ في استخدام الناقل على ظهره .حمل نوع النقل بالفعل تحتل 30 ٪ من أوروبا الغربية النقل الشامل .على الرغم من أن هناك بعض المشاكل في كفاءة هذا النوع من النقل ، فإنه يمكن تجميعها وتوزيعها على المالك مباشرة بسبب حذف تصنيف واستبدال محطة الشحن .فائدة نموذج يحتوي على مزايا بداية مريحة وسريعة التحميل والتفريغ ، الخ .في أواخر السبعينات من القرن الماضي ، شركة السكك الحديدية الأمريكية وضعت 1.4 سيارة السكك الحديدية السكك الحديدية المزدوجة الغرض m ark الرابع ، والتي يمكن تشغيل السكك الحديدية والطرق السريعة .هذا النقل لا يتطلب شاحنة .السكك الحديدية والنقل البري يمكن أن تكون مرتبطة مباشرة ، محور السكك الحديدية لا تحتاج إلى تحميل كبيرة من الآلات .في وقت لاحق ، ماركف شاحنة السكك الحديدية القابلة للإزالة التصويب المتقدمة .وبالإضافة إلى هذا النوع من النقل هو شعبية في الولايات المتحدة ، السكك الحديدية في بلدان أوروبا الغربية أيضا محاكمة إنتاج بعض أنواع السكك الحديدية والمركبات ذات الاستخدام المزدوج .1.51.5
1.51.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.51.5
1.51.51.5